Publications

Björn Öberg riktar efter den misslyckade upphandlingen av kollektiv sjötrafik i Stockholms skärgård, kritik mot den politik som säger sig vilja främja lokala små- och medelstora företag.

Den som har ett intresse av att infrastruktur byggs ut ska givetvis vara med och betala för den. Det här gäller i stora projekt som Sverigeförhandlingen, liksom för små projekt liksom höjningen av Lidingöbron för att möjliggöra kollektiv sjötrafik, skriver advokat Björn Öberg.

Offentlig upphandling delar just nu det svenska folket i två: de experter som kan regelverket och resten av folket. Våra politiker tillhör den senare kategorin, vilket i grunden är bra, menar advokat Björn Öberg.

Svenska elkunder ska inte behöva finansiera norsk regional sysselsättningspolitik genom att vissa statliga norska bolag subventionerar andra, skriver advokat Björn Öberg och Lars Blomqvist, Svensk Elbrukarförening.

Att finansiera stora satsningar på infrastruktur genom privat samverkan är ett modernt och fungerande sätt. Malmbanan är ett exempel där en sådan lösning skulle bli ett lyft för tillväxten. Risken är stor att satsningar inte blir av om regeringen och nuvarande utredare inte tänker om, skriver advokat Björn Öberg.

Trafiknämnden beslutar den 2 december om upphandling av kollektiv sjötrafik. I ljuset av de många misstag som präglade det förra försöket att upphandla trafiken kan man fråga sig om även denna upphandling kommer att bli exponerat för rättsliga tvister.